Am Pfingstwochenende des 16./17. Mai bringt BMW M Motorsport drei weiterentwickelte M4 GT3 EVO in der SP9-Klasse der legendären 24 Stunden auf dem Nürburgring an den Start. ROWE Racing und Schubert Motorsport stellen je sechs Werksfahrer, darunter die Titelverteidiger Kelvin van der Linde, Raffaele Marciello und Augusto Farfus. Schubert Motorsport setzt auf eine markante Livery und Yokohama-Reifen. Das verspricht eine hohe Beständigkeit, Geschwindigkeit und Renndistanz-Performance über das gesamte Rennwochenende.
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Schubert Motorsport präsentiert auffälligen M4 GT3 EVO auf Yokohama-Reifen
Am 16. und 17. Mai setzt BMW M Motorsport bei den 24 Stunden auf der Nürburgring-Nordschleife drei überarbeitete BMW M4 GT3 EVO in der SP9-Kategorie ein. Im Hauptfahrzeug #1 vereinen sich Titelverteidiger Kelvin van der Linde, Raffaele Marciello, Augusto Farfus und Jordan Pepper. Schubert Motorsport sowie ROWE Racing ergänzen das Einsatzfeld mit zusätzlichen Werksfahrern, um technische Weiterentwicklungen und Rennerfahrung optimal umzusetzen. Dadurch soll das Entwicklungspotenzial auf der Nordschleife maximiert werden.
Marciello, Farfus, Pepper ergänzen van der Linde für Rekordjagd
Kelvin van der Linde, Raffaele Marciello, Augusto Farfus und Jordan Pepper steuern im Dienst von ROWE Racing den #1 BMW M4 GT3 EVO. Durch intensive Vorbereitungen und detaillierte Fahrzeugoptimierung strebt das Quartett eine lückenlose Performance über die gesamte Renndistanz an. Synchronisierte Fahrerwechsel und datenbasierte Strategie sollen Fehlerquellen minimieren. Ihr ambitioniertes Ziel ist die erfolgreiche Verteidigung des Titels und BMW M Motorsports 22. Gesamttriumpf auf der Nordschleife bei maximaler technischer Zuverlässigkeit.
Erfahrenes Quartett im Auto #99 startet mit schnellen Michelin-Reifen
Die Nummer 99 startet auf Michelin-Reifen, um Grip und optimale Langlebigkeit zu maximieren. Hinter dem Lenkrad wechseln sich Dan Harper, Max Hesse, Sheldon van der Linde und Dries Vanthoor ab. Gemeinsam verfügen sie über tiefgreifendes Wissen zur Streckendynamik, das in präzisen Setup-Entscheidungen und taktischen Boxenstopps zum Tragen kommt. Ihr ambitioniertes Ziel bleibt der erneute Einzug in die Top-Drei des Gesamtklassements, wobei interdisziplinäre hocheffiziente Teamarbeit und strategische Flexibilität entscheidend sein werden.
BMW M4 EVO Potenzial demonstriert durch Hesses drittes Podiumsergebnis
Mit gerade einmal 22 Jahren stellte Max Hesse bei den 24 Stunden Nürburgring 2024 einen Rekord auf, als jüngster Pole-Sitter in der Glickenhaus-Trophäe. Im Rennen bewies er zusammen mit Dan Harper und Charles Weerts Ausdauer und Fahrpräzision, indem das Trio den dritten Platz belegte. Seine Leistung hob das Potenzial des BMW M4 GT3 EVO hervor, dessen Weiterentwicklung eine optimale Balance zwischen Höchstgeschwindigkeit, Zuverlässigkeit und Reifenmanagement unter schwierigen Witterungsbedingungen eindrucksvoll ermöglicht.
Fahrerquartett von Schubert Motorsport testet Yokohama-Reifen mit auffälliger Livery
Schubert Motorsport präsentiert im #77 BMW M4 GT3 EVO die Koordination aus außergewöhnlicher Optik und technischer Präzision. Marco Wittmann, Philipp Eng, Robin Frijns und Charles Weerts pilotieren das Fahrzeug auf Reifen von Yokohama, um unter Rennbedingungen Daten zur Performance zu generieren. Aufsehenerregendes Livery-Design unterstützt die Sichtbarkeit in der Startaufstellung. Parallel dazu werden Erkenntnisse zur Gummimischung und Profilabstimmung gesammelt, um das Reifenverhalten in diversen Kurven- und Belastungsszenarien weiter konkret zu verbessern.
Triumph in der Grünen Hölle für BMW Motorsport
Durch den bedeutenden 21. Triumph setzte das BMW M4 GT3 EVO mit der Startnummer 98 die Erfolgsgeschichte von BMW M Motorsport bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring fort. Dieser Sieg unterstreicht die Dominanz des Herstellers in der Grünen Hölle und baut auf der Vorarbeit durch ROWE Racing im Jahr 2020 auf. Gleichzeitig demonstrierte das Team seine Effizienz beim Reifenmanagement und Rennverlauf, was zusammen mit weiteren Podestplatzierungen die Zieldurchfahrt sicherte.
Marciellos Debüt 2025 endet mit spektakulärem Sieg auf Nürburgring-Nordschleife
Die Erfolgsbilanz von BMW-Fahrern auf der Nordschleife spiegelt sich in mehreren Siegen wider: Kelvin van der Linde gewann 2017, 2022 und 2025, Augusto Farfus feierte bereits 2010 seinen ersten Gesamtsieg, und Raffaele Marciello setzte sich 2025 direkt bei seinem Debüt an die Spitze. Dries Vanthoor (2019) und Robin Frijns (2022) ergänzen das Quintett mit Siegen, deren kombinierte Erfahrung bei wechselhaften Wetterbedingungen und technischen Herausforderungen im Nürburgring-Rennen unverzichtbar ist.
Erste NLS-Rennen im März und Qualifier im April anvisiert
ROWE Racing und Schubert Motorsport stimmen ihre Vorbereitungsprogramme eng aufeinander ab und bestreiten deshalb die ersten beiden Läufe der Nürburgring-Langstreckenserie am 14. und 21. März. Im Anschluss testen beide Teams bei den 24h-Qualifiers am 18. und 19. April, um Setup-Optimierungen und Renntaktiken abzugleichen. Darüber hinaus ergänzt Schubert Motorsport sein Paket um den dritten NLS-Lauf am 11. April, um zusätzliche Abstimmungsdaten und Fahrerfeedback unter realen Rennbedingungen zu gewinnen und Performancepotenziale dokumentieren.
Erfahrene Piloten, Michelin/Yokohama Einsatz und EVO-Updates versprechen den Nordschleifen-Erfolg
Die jüngste Evolutionsstufe des BMW M4 GT3 EVO punktet mit optimierter Gewichtsverteilung, verfeinertem Lufteinlassdesign und Verbundwerken. Erfahrene Werkspiloten aus BMW M Motorsport, ROWE Racing und Schubert Motorsport bringen ihr Rennerfahrungsschatz ein, um Kurventempo, Bremsperformance und Boxenstrategie zu perfektionieren. Beim Reifenvergleich von Michelin, Yokohama und internen Entwicklungsreifentests entstehen belastbare Daten. Dieses Gesamtpaket an Technik, Strategie und Vorbereitung legt das Fundament für einen erneuten GT3-Gesamtsieg auf der Nürburgring-Nordschleife bei den 24 Stunden.
