Der ADAC Opel GSE Rally Cup erreicht mit dem Lauf in Saarland-Pfalz eine Phase maximaler Spannung. Vor der sechsten von sieben Veranstaltungen liegen Timo Schulz, Ioan Lloyd und Tom Dufour innerhalb von fünf Punkten und bestimmen den Titelkampf. Zugleich wird die mobile Energieversorgung zum Wettbewerbsfaktor. Remote Charging stellt sicher, dass die bis 207 kW starken Opel Mokka GSE Rally mobil geladen, sämtliche WP-Kilometer elektrisch zurücklegen und im Gesamtklassement konkurrenzfähig erscheinen.
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Dufour wahrt mit 131 Punkten realistische Chancen auf Cup-Titel
ADAC Opel GSE Rally Cup: Der Titelkampf im elektrischen Rallye-Feld (Foto: Opel Automobile GmbH)
Die ADAC Saarland-Pfalz Rallye wird für die Meisterschaftsanwärter zu einem wichtigen Prüfstein, weil die Punktedifferenzen an der Spitze äußerst gering ausfallen. Timo Schulz reist als Führender mit 136 Punkten an und liegt nach seinem Sanremo-Sieg drei Zähler vor Ioan Lloyd. Dessen Punktestand beträgt 133. Tom Dufour folgt mit 131 Punkten. Bei 70 zu vergebenden Punkten beschränkt sich die Entscheidung nicht auf drei Fahrer, denn sechs Teilnehmer können den Titel gewinnen.
207 Kilowatt starker Mokka absolviert volle elektrische Distanz konkurrenzfähig
Erneut setzt Opel bei der ADAC Saarland-Pfalz Rallye auf ein mobiles Konzept zur Stromversorgung. Remote Charging verlagert die Ladeprozesse teilweise aus dem Servicepark an geeignete Standorte zwischen den Wertungsprüfungen. Diese Lösung sichert den Teams die erforderliche Energie, um die volle Distanz zu fahren. Die Opel Mokka GSE Rally mit bis zu 207 kW beziehungsweise 281 PS absolvieren alle 14 Prüfungen über 154 WP-Kilometer elektrisch. Ihre Ergebnisse zählen damit im Gesamtklassement.
Volle Distanz schafft realistische Wettbewerbsbedingungen für den Elektro-Rallyesport
ADAC Opel GSE Rally Cup: Der Titelkampf im elektrischen Rallye-Feld (Foto: Opel Automobile GmbH)
Die erweiterte Ladeinfrastruktur verleiht dem Wettbewerb eine neue sportliche Tiefe, weil die elektrischen Cup-Fahrzeuge alle vorgesehenen Wertungsprüfungen fahren können. Verkürzte Auftritte werden durch Einsätze über die reguläre Gesamtdistanz ersetzt. Daraus ergeben sich mehr Wettbewerbskilometer und eine verlässlichere Bewertung der Fahrleistungen. Nach Ansicht von Jörg Schrott kann das beste Fahrzeug des Cups erneut in der Nähe der Rally4-Konkurrenz bestehen. Fans erhalten dadurch einen realitätsnahen Vergleich beider Antriebskonzepte auf Strecken der Veranstaltung.
Lloyd und Dufour fordern Schulz im Grenzgebiet heraus
Die sechste Veranstaltung der Saison führt Timo Schulz in unmittelbare Nähe seines Wohnorts. Zwischen Siersburg und dem am Bostalsee angesiedelten Servicepark liegen nur 50 Kilometer. Diese Konstellation verleiht seinem Einsatz den Charakter eines Heimlaufs. Gleichzeitig erhöht Ioan Lloyd den sportlichen Druck, nachdem er die Rallye Vosges Grand-Est gewonnen hat. Tom Dufour wartet weiterhin auf seinen ersten internationalen Erfolg und will nach vier zweiten Plätzen, zuletzt in Sanremo, diese Bilanz korrigieren.
Debütanten und Rückkehrer prägen Gaststarterfeld der Saarland-Pfalz Rallye 2026
Die Veranstaltung erhält durch vier Gastfahrer Aufmerksamkeit. Tom Heindrichs und Jonas Schmitz reisen als Champions der Cup-Saison an und kennen den Elektro-Markenpokal. Für Max Reiter aus Dillingen ist der Start mit Conny Nemenich im Mokka GSE Rally die Premiere. Simon Gasslbauer und Lena Plattner setzen ein Elektro-Rallyefahrzeug im Wettbewerb ein. Lance David Arnold bringt Erfahrung aus dem Rundstreckensport mit und startet neben Nina Spitaler. VOX begleitet ihn für auto mobil.
Zeitplan umfasst Freitag sechs Prüfungen und Samstag acht weitere
Der Zeitplan sieht Beginn des sechsten Cup-Laufs am Freitag um 16:20 Uhr vor. Bis zum Einfahren in Parc ferme gegen 22:55 Uhr bewältigt das Feld sechs Wertungsprüfungen. Die Etappe wird am Samstag um 8:55 Uhr eröffnet. Um 18:20 Uhr folgt mit WP14 die Prüfung, die als Power Stage Bedeutung erhält. Informationen zu Ergebnissen sind beim ADAC unter www.adac.de/motorsport verfügbar. n-tv überträgt am 1. November ab 12:15 Uhr PS – DRM Deutsche Rallye-Meisterschaft.
Für Opel besitzt die ADAC Saarland-Pfalz Rallye sowohl sportlich als auch technologisch Signalwirkung. An der Spitze der Cup-Wertung liegt ein enges Trio, dessen Entscheidung erst in den letzten Prüfungen fallen kann. Gleichzeitig gewährleistet die mobile Ladeversorgung, dass der Mokka GSE Rally seine Leistung über die vollständige Distanz abrufen kann. Das Nachladen abseits des Serviceparks verhindert reichweitenbedingte Einschränkungen. Volle WP-Kilometer, reguläre Klassenwertung, Gastfahrer und Fernsehbilder verbinden sich zu einem glaubwürdigen Wettbewerb.
