Bei der Monte-Carlo Rallye stellte Toyota Gazoo Racing den GR Yaris Aero Performance und zwei Sondereditionen zu Ehren von Sebastien Ogier und Master Driver Morizo vor. Das 3500 Euro teure Aero Performance Paket besteht aus sechs maßgeschneiderten Aerodynamikbauteilen, die Luftstrom, Abtrieb und Kühlung verbessern. Die Komponenten basieren auf Entwicklungen aus der WRC und der japanischen Super Taikyu Series und sind sowohl für den Alltag als auch für die Rennstrecke geeignet.
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On-Track und Straßeneinsatz: Aero Performance Paket für Yaris optimiert
Jedes der sechs ausgeklügelten Aerodynamikteile des GR Yaris Aero Performance trägt zur spürbaren Fahrverbesserung bei: Der Kühlergrill optimiert die Wärmeabfuhr, die Seitenschweller lenken Luft seitlich am Fahrzeug vorbei, Front- und Heckspoiler steigern den Anpressdruck und die Unterbodenverkleidung reduziert Turbulenzen. So erhöht sich die Stabilität auf Geraden deutlich, das Einlenkverhalten wird präziser, der Motor bleibt unter allen Bedingungen optimal gekühlt und gewährleistet so maximale Sicherheit – auf Rennstrecke und im Alltagsbetrieb.
Aluminiumhaube und großer Kühlkanal steigern Effizienz Haltbarkeit des Motors
Die Aluminium-Motorhaube ist mit einem speziell dimensionierten Kühlkanal und einem neu designten Kühlergrill ausgestattet, die gemeinsam eine maßgeblich erhöhte Wärmeabfuhr ermöglichen. Bereits bei hohen Geschwindigkeiten strömt kühle Umgebungsluft effektiv in den Motorraum und leitet Abwärme zuverlässig ab. Die Technologie basiert auf den Entwicklungen der Carbon-Haube des GRMN Yaris und wurde in der japanischen Rallyemeisterschaft intensiv belastet, wodurch dauerhaft stabile Motortemperaturen und hohe Betriebssicherheit sichergestellt sind und die Fahrzeugleistung stetig optimiert.
Präzise abgestimmter Frontspoiler sichert gleichbleibende Bodenhaftung in Kurvenfahrten dauerhaft
Entwickelt auf Basis von Rennsportspezifikationen der Super Taikyu Series, optimiert der Frontspoiler das aerodynamische Profil der Fahrzeugfront. Spezielle Finnen und Luftkanäle reduzieren den Auftrieb an der Bugpartie signifikant. Diese Maßnahmen verbessern die aerodynamische Balance, sorgen für mehr Abtrieb und stabilisierten Bodenkontakt. Das Lenkfeedback wird direkter und kontrollierter, vor allem in schnellen Kurvenfolgen und beim abrupten Bremsen. Das resultiert in spürbar gesteigerter Fahrsicherheit unter Rennbedingungen. und optimiertem Handling bei jeder Geschwindigkeit.
Verstellbarer Heckspoiler ermöglicht variable Anstellwinkel für Straße und Rennstrecke
Handgeführte Justierung und motorsport-geprüfte Geometrie zeichnen den Heckspoiler aus, den Toyota in Kooperation mit Rallyepilot Kazuya Oshima entwickelt hat. Mehrfache Halteelemente erlauben eine feine Abstimmung des Anstellwinkels, wodurch bei hohen Geschwindigkeiten der Abtrieb an der Hinterachse erhöht und die Bremsstabilität verbessert wird. Die optimierte Luftführung sorgt für Priorität auf Kurvenpräzision und Spurtreue. Für Straße und Rennstrecke behält der GR Yaris so sein fahraktives Temperament bei und unterstreicht seinen deutlichen Rallye-Charakter.
Unterboden und Kotflügelkanäle erhöhen spürbar Fahrzeugstabilität in schnellen Kurven
Durch die reine Neu-Abstimmung der Unterbodenverkleidung und das Einfügen zusätzlicher Luftkanäle an den Kotflügel-Innerseiten werden Turbulenzen reduziert und der Luftstrom unter dem Wagen kanalisiert. Diese aerodynamische Maßnahme minimiert Lift-Effekte und sorgt für gleichmäßige Druckverhältnisse. Das Ergebnis ist ein spürbar stabileres Kurvenverhalten und ein direkteres Lenkansprechen beim Einlenken. Zudem steigert die optimierte Luftführung insgesamt die Fahrsicherheit. Die Windkanaltests bestätigen dabei eine problemlose Integration ohne Veränderungen der Bodenfreiheit und bewahren sämtliche Serienkomponenten.
WRC- und japanische Rallye-Erkenntnisse fließen in neue Toyota-Handbremse ein
Die innovative vertikale Handbremse im Rallye-Stil von Toyota wurde basierend auf Entwicklungsarbeit in der WRC sowie in der japanischen Rallye-Serie konstruiert. Ihr Hebelmechanismus erlaubt direkte, stufenlose Bremsdruckmodulation, die insbesondere kontrollierte Drifts bei hohem Tempo unterstützt. Als optionales Motorsport-Feature lässt sich die Handbremse nahtlos in das Serienfahrzeug integrieren. Toyota verfolgt damit die Strategie, praxiserprobte Rennsporttechnologien für den täglichen Straßenbetrieb verfügbar zu machen. Sie zeichnet sich durch kompaktes Design und Langlebigkeit aus.
GR Yaris vereint Rally1-Wagen-Genetik mit modernster Alltagstauglichkeit auf Straßen
Auf dem GR Yaris übertragen die Entwickler sämtliche Lehren aus dem Rally1-Einsatz in der FIA Rallye-Weltmeisterschaft auf das Serienfahrzeug. Seit 2017 werden Belastungstests und Fahrversuche auf Eisflächen, verschneiten Pässen, in Wüstengebieten und Asphaltkurven durchgeführt. Die gewonnenen Daten fließen in die Abstimmung von Fahrwerk, Allradgetriebe, Bremsanlage und Karosseriestruktur ein. Das Ergebnis ist ein extrem widerstandsfähiges Fahrzeug, das unter anspruchsvollsten Umwelteinflüssen dauerhaft höchste Leistungsfähigkeit bietet und zugleich ein präzises sowie lagestabiles Handlingserlebnis.
200 Einheiten limitierte Ogier 9x WM-Edition vereint Motorsport, Ästhetik
Mit ihrer auf 200 Einheiten beschränkten Auflage verkörpert die Sebastien Ogier 9x WM-Edition den Triumph neunmaliger Weltmeistertitel in einem Straßenfahrzeug. Die matte „Black Gravite“-Lackierung mit dezenten französischen Farbakzenten verleiht einen unaufdringlichen, aber entschlossenen Auftritt, während Sportsitze in Alcantara, gelaserte Karbon-Dekore und ein perforiertes Aluminium-Lenkrad Rennsportatmosphäre vermitteln. Jedes Fahrzeug verfügt über eine individuelle Seriennummer und zwei fahrdynamische Allrad-Modi, die das Fahrvergnügen je nach Streckenprofil variieren. Adaptives Fahrwerk, Leistungsoptimierung inklusive Launch Control.
Exklusives Gazoo Racing DAT-Getriebe liefert blitzschnelle Schaltvorgänge ohne Leistungsverlust
Die Morizo RR Edition stellt eine Weiterentwicklung des GR Yaris dar. Das Gazoo Racing Direkt-Automatikgetriebe (DAT) ermöglicht rasante Schaltwechsel und hält die Motordrehzahl im Bereich maximaler Leistung. Die kohlefaserverstärkte Motorhaube senkt das Gewicht und erhöht die Verwindungssteifigkeit der Karosserie. Ein entwickelter Heckspoiler liefert zusätzlichen Abtrieb. Das Servolenkungssystem (EPS) bietet direktes Feedback. Der Allrad-Modus „Morizo“ passt die Kraftverteilung an. Gravel Khaki Lackierung, Bronze-Felgen und gelbe Bremssättel runden das elegante Design ab.
Wasserstoffantrieb ermöglicht emissionsarmen Rallyesound im Toyota GR Yaris Rally2
Mit dem GR Yaris Rally2 H2 Concept setzt Toyota einen Meilenstein auf dem Weg zu komplett emissionsfreien Rennfahrzeugen. Hochdruck-Wasserstofftanks versorgen das modifizierte 1,8-Liter-Aggregat, das auf Brennstoffzellenunterstützung ausgelegt ist. Abgase werden nahezu vollständig eliminiert, während eine akustische Verstärkungsanlage den druckvollen Rallyesound simuliert. Fahrwerk, Bremsen und Aerodynamik wurden gezielt angepasst, um Kraftstoffalternative und Rennperformance in Einklang zu bringen und praktische Einsatzfähigkeit zu prüfen. Technische Daten wie Leistungskurve, Drehmomentverlauf und Speicherwirkungsgrad werden dokumentiert.
Motorsport-DNA trifft Alltag: GR Yaris Aero Paket optimiert Fahrdynamik
Sechs neue Aerodynamikteile des Aero Performance Pakets bringen Motorsport-DNA und Alltagstauglichkeit im GR Yaris in Einklang: Kühlergrill, Seitenschweller, Spoiler und Unterbodenverkleidung optimieren Luftstrom, Stabilität und Wärmeableitung, was Handleffizienz und Grip spürbar erhöht. Die streng limitierten Sondermodelle „Sebastien Ogier 9x WM-Edition“ und „Morizo RR“ ergänzen das Paket durch exklusive Fahrmodi, Designdetails und Performance-Features. Gemeinsam verkörpern sie Toyotas Ansatz, Rennerfahrung in besser geeignete Straßensportler zu übersetzen.
