Am anspruchsvollen Guia Circuit des 57. Macau Motorcycle Grand Prix brillierten Davey Todd, Peter Hickman und Erno Kostamo auf der BMW M 1000 RR mit einer historischen 1-2-3-Platzierung. Sechs weitere BMW-Teams erreichten Top-10-Platzierungen, was im Verbund von Zeeco BMW Motorrad, Racing for Inclusion by RVS und Bottalico die technische Spitzenleistung, das präzise Handling und die hohe Zuverlässigkeit der Supersportmaschinen eindrucksvoll belegt und als Benchmark im internationalen Wettbewerb dient.
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Erno Kostamo demonstriert fehlerfreie Beständigkeit auf BMW 1000 RR
Mit der M 1000 RR demonstrierte BMW Motorsport beim 57. Macau Motorcycle Grand Prix auf dem engen Guia Circuit seine herausragende Ingenieurskunst. Davey Todd (GBR) sicherte sich auf der #8 Zeeco BMW Motorrad Version die Pole Position und dominierte das Rennen mit zehn Sekunden Vorsprung für seinen zweiten Macau-Sieg. Peter Hickman (GBR) folgte als Zweiter, Erno Kostamo (FIN) belegte Rang drei und komplettierte das Podium, womit BMW einen einzigartigen Dreifacherfolg
Überlegene Performance: Todd schnappte sich Pole und fuhr Traumrunden
Davey Todd begann das Rennen auf Basis eindrucksvoller Trainings- und Qualifying-Zeiten und setzte diese Stärke fort. Selbst verschobene Startzeiten infolge Starkregens konnten ihn nicht aus dem Konzept bringen. Mit beeindruckender Linienpräzision navigierte er die engen Straßenabschnitte von Macau und behielt volle Kontrolle über seine BMW M 1000 RR. Durchweg lieferte er 23-Sekunden-Runden ab und deutete mit den Daten an, dass Potenzial für 22er-Zeiten vorhanden gewesen wäre auch bei schwierigen Wetterlagen.
Hickman verliert nur wenige Zehntelsekunden und sichert Platz zwei
Peter Hickman, vierfacher Triumphator in Macau, zeigte nach einer langwierigen Verletzungspause ein beeindruckendes Rennen auf seiner M?1000?RR von Zeeco?BMW Motorrad und erreichte das Ziel auf Platz zwei. Bereits in den ersten Runden blieb er konstant in Schlagdistanz zu Davey Todd, verlor nur wenige Zehntelsekunden und demonstrierte so Ausdauer und Präzision. Dieser zweite Rang beweist sowohl seine persönliche Entschlossenheit als auch die außergewöhnliche Robustheit des eingesetzten Fahrwerks und hervorhebt innovative Fahrwerksperformance.
Position zwei Start ermöglicht Dritten Platz: Kostamo demonstriert Konstanz
Erno Kostamo, der Sieger von 2022 und im Vorjahr schon auf P2, ging vom zweiten Startplatz aus ins Rennen. Seine anfänglich dominante Fahrweise verteidigte er souverän, bis ein kleiner Fahrfehler in einer engen Passage Peter Hickman das Überholmanöver ermöglichte. Kostamo stabilisierte umgehend die Traktionskontrolle und Feinabstimmung seines Fahrwerks. Mit konstanten Rundenzeiten, angelehnt an die Performance seiner BMW M 1000 RR im Training, sicherte er sich letztlich einen unangefochtenen dritten Platz.
Sechs M1000 RR in Top10 verdeutlichen Zuverlässigkeit und Agilität
Mit einer bemerkenswerten Bilanz sicherten sich sechs BMW M 1000 RR Piloten Plätze unter den Top Ten und belegten damit eindrucksvoll Positionen zwischen Rang eins und zehn. Diese Resultate unterstreichen die fortschrittliche Konstruktion und hohe Haltbarkeit der Supersportmodelle. Der Newcomer Maurizio Bottalico, aktiv für Croweperformance/Bottalico, finishte souverän auf Rang sechs. Ihm folgten Davo Johnson vom Racing for Inclusion by RVS Team auf Position sieben und Phillip Crowe im Croweperformance/Bottalico-Team schließlich Zehnter wurde.
Sechs Top-10-Platzierungen beweisen aktuelle Leistungsstärke und Zuverlässigkeit von BMW
BMW Motorrad Motorsport-Direktor Sven Blusch hob in seiner Würdigung die nachhaltigen und beeindruckenden Rennresultate hervor und dankte besonders den Fahrern sowie den Ingenieuren. Er betonte, dass die außergewöhnlichen, konsequenten Top-10-Ränge und das konstante Tempo Beleg für die präzise Konstruktion, die beeindruckende Motorleistung und die dauerhafte Robustheit der M 1000 RR seien. Angesichts von Peter Hickmans Verletzungspause und wetterbedingten Verzögerungen agierte das Team professionell. Für die Saison 2026 formulierte Blusch klare messbare Zielvorgaben.
Sechs Top-Ten-Platzierungen bestätigen beeindruckende Ausdauer und Performance der Maschine
Die vielfachen Top-10-Platzierungen und das historische Podiumstrio in Macau verdeutlichen die herausragende Ausgewogenheit der BMW M 1000 RR zwischen Performance und Stabilität. Das präzise abgestimmte Chassis garantiert kontrollierte Fahreigenschaften in den verwinkelten Straßen, während die robusten Antriebseinheiten Ausfälle vermeidbar. Die partnerschaftliche Projektdurchführung von Zeeco BMW Motorrad, Racing for Inclusion by RVS und Bottalico ermöglicht schnelle Iterationen und legt damit das Fundament für künftige Spitzenleistungen im internationalen Supersport zusätzlich und Skalierbarkeit.
