Nach 2025 startet Schubert Motorsport mit erneuter Zuversicht in die DTM-Saison, indem es Kelvin van der Linde nach einem Jahr Pause und Marco Wittmann im BMW M4 GT3 EVO einsetzt. Die verbesserte Aerodynamik und optimierte Motorcharakteristik sollen die Stärken erfahrenen Fahrer ausspielen. Bei dem Einsatz des neuesten GT3-Modells arbeiten Crew und Ingenieure Hand in Hand. Torsten Schubert und Andreas Roos sehen darin die optimale Kombination zum Angriff auf die Meisterschaft.
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Nach Rast-Abschied 2026: Schubert jagt DTM-Krone mit neuen Spitzenfahrern
Nach dem denkbar knappen Scheitern beim Saisonfinale 2025 in Hockenheim startet Schubert Motorsport 2026 mit erneuerten Kräften in die DTM. Zwei BMW M4 GT3 EVO werden von Marco Wittmann (GER) und Kelvin van der Linde (RSA) pilotiert und ersetzen Rene Rast. Zielsetzung ist erneut der Gewinn der Fahrer-, Team- und Herstellertitel. Teamchef Torsten Schubert setzt auf weiterentwickelte Technik, präzise Strategie und erfahrene Piloten, um die Krone zurückzuerobern mit aller Entschlossenheit.
Trotz Unfall, fünftem Platz beweist Fahrzeug Crew Fahrer Kombination
Im letzten Saisonlauf 2025 auf dem Hockenheimring verpasste Schubert Motorsport den Fahrertitel nur um wenige Punkte. Rene Rast schied nach einem schweren Unfall frühzeitig aus, während Marco Wittmann bis zur letzten Kurve um den Sieg rang und letztlich den fünften Rang sicherte. Trotz des unglücklichen Ausgangs bestätigte sich die starke Abstimmung zwischen BMW M4 GT3 EVO, Ingenieurteam und Piloten, die in dieser Saison als schlagkräftige Einheit aufgetreten waren. dauerhaft eindrucksvoll
Wittmann strebt dritten DTM-Titel im BMW M4 GT3 EVO
Aktuellen Prognosen zufolge kann Marco Wittmann bei seinem 210. DTM-Rennen 2026 auf Rang zwei der ewigen Rekordliste vorrücken. Bereits zweimal gewann er den Fahrertitel (2014 und 2016). Mit seinem bewährten Team im BMW M4 GT3 EVO verfolgt er das klare Ziel, Champions-Leistung erneut zu beweisen. Intensive Datenanalysen, detailgenaue Fahrzeugabstimmungen und enge Crew-Kommunikation bilden das Fundament, um in jeder Saisonphase Höchstgeschwindigkeiten und konstante Platzierungen zu erzielen. Teamwork sorgt für schnellen Fortschritt.
Erfahrener Pilot will mit Schubert Motorsport ersten DTM-Titel einfahren
Kelvin van der Linde blickt nach seinem dritten Platz 2021 und dem zweiten Rang 2024 mit hohen Erwartungen auf die DTM-Saison. Nach einem Jahr kehrt der Südafrikaner zurück, um in das Cockpit von Rene Rast bei Schubert Motorsport zu steigen. Sein erklärtes Ziel ist der erste DTM-Titel. Van der Linde unterstreicht, dass ihn die geballte Expertise des Teams und die Performance des BMW M4 GT3 EVO konsequent zu Höchstleistungen treiben.
Roos sieht ideale Titelchance dank M4 GT3 EVO Fahrerpaarung
Roos betont die offene Bilanz nach dem packenden Saisonfinale 2025 und sieht klare Chancen für BMW in der DTM. Er verweist auf die exakte Kombination zwischen modernster Fahrzeugtechnik im BMW M4 GT3 EVO, einem hochmotivierten Team und erfahrenen Piloten. Marco Wittmann gilt als Favorit für seinen dritten Fahrertitel, während Kelvin van der Linde mit seiner Rennschnelligkeit und seiner prägenden Persönlichkeitsstruktur eine zusätzliche strategische Komponente einbringt und für nachhaltige Erfolge sorgt.
Schubert sieht rasche Teamentwicklung als Schlüssel für erfolgreiche Saison
Torsten Schubert betont, wie wichtig die Zusammenarbeit mit bekannten Partnern ist. Er verweist auf gemeinsame Erfolge in der Vergangenheit, die den Einstieg in die kommende Saison erleichtern. Durch die bereits begonnenen Abstimmungstests kann das Team zeitnah zielgerichtet Erkenntnisse für Setup und Strategie gewinnen. Er geht davon aus, dass sich Fahrer und Ingenieure im BMW M4 GT3 EVO zügig einspielen. Zusätzlich motiviert ihn die Anwesenheit zahlreicher Motorsportfans an den Rennstrecken enorm.
Konstante erfolgreiche Ingenieur- und Mechaniker-Crew beflügelt Wittmanns DTM-Titelambitionen 2026
Die konstante personelle Besetzung im Umfeld von Marco Wittmann sorgt für eine zuverlässige Arbeitsgrundlage, da die identische Crew aus Ingenieuren und Mechanikern weiterhin zusammenarbeitet. Diese Stabilität bildete 2025 die Grundlage für präzise Fahrzeugabstimmungen und ermöglichte einen hart umkämpften Titelkampf bis zur Zielflagge. Mit diesem eingespielten Team möchte Wittmann im Jahr 2026 an seine bisherigen Leistungen anknüpfen und mit voller Konzentration den dritten DTM-Gesamtsieg realisieren. Erfahrungswerte und gegenseitiges Vertrauen stärken Ambitionen.
Rennsiege reichen Van der Linde nicht ohne DTM-Titel EVO
Seit seiner Kindheit träumt Kelvin van der Linde von Erfolgen in der DTM und beschreibt die Serie als seine besondere Leidenschaft. Zwar hat er bereits Rennen gewonnen, doch der Meisterpokal blieb bislang aus. Die konstante Performance im BMW M4 GT3 EVO bewies zuletzt sein fahrerisches Können. Durch seine Rückkehr möchte er diesen letzten Schritt gehen. Er strebt danach, sofort in die Erfolgsspur einzubiegen und den begehrten DTM-Titel endlich zu sichern.
Erfahrene Piloten und Technikpower bündeln Kräfte für DTM-Titelkampf 2026
Mit dem technisch weiterentwickelten BMW M4 GT3 EVO rüstet Schubert Motorsport für die DTM-Saison 2026 auf. Marco Wittmann und Kelvin van der Linde bringen ihre langjährige Rennerfahrung sowie schnelle Anpassungsfähigkeit in das Projekt ein. Die erfahrene Crew sichert konstant präzise Fahrzeugabstimmungen, effiziente Kommunikation und schnelle Reaktionszeiten bei Strategieanpassungen. Dank dieser Verbindung aus innovativer Technik, routinierter Fahrleistung und Teamzusammenhalt entsteht eine solide Grundlage für den Angriff auf Fahrer-, Team- und Herstellertitel.
