Untersuchung der Bundesanstalt für Straßenwesen: Unfallzahlen sinken deutlich

Rüttelstreifen erhöhen Verkehrssicherheit

An den Rändern von Autobahnen angebrachte Rüttelstreifen erhöhen die Verkehrssicherheit, die Unfallzahlen sinken deutlich. Zu diesem Ergebnis kommt eine Untersuchung der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt). Wie der ACV Automobil-Club Verkehr berichtet, kommt es in Deutschland jährlich zu knapp 50 000 Unfällen mit Personenschaden, weil Fahrzeuge von der Straße abkommen. Als Konsequenz aus dieser Untersuchung fordert der ACV von der Bundesregierung, Mittel aus dem Konjunkturprogramm auch für die Verbesserung der Verkehrssicherheit einzusetzen und an besonders gefährdeten Autobahnabschnitten Rüttelstreifen zu bauen. Der hierzu nötige finanzielle Aufwand wird durch den volkswirtschaftlichen Nutzen mehr als ausgeglichen.

Neben dem Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug auf Grund nicht angepasster Geschwindigkeit oder infolge eines Konflikts mit einem anderen Fahrzeug wird ein großer Teil der Unfälle, bei denen Fahrzeuge von der Fahrbahn abkommen, durch Unaufmerksamkeit, Ablenkung oder Müdigkeit des Fahrers verursacht. Im Rahmen eines Pilotversuches wurde deshalb auf einem rund 35 Kilometer langen Teilstück der A 24 zwischen den Anschlussstellen Herzsprung und Fehrbellin die Wirkung von Rüttelstreifen im Seitenstreifen erprobt.

Der Vergleich des Unfallgeschehens drei Jahre vor und drei Jahre nach Realisierung der Maßnahme zeigte, dass die Zahl der Unfälle mit Getöteten und Schwerverletzten um 15 Prozent sank. Unfälle, bei denen das Fahrzeug nach rechts von der Fahrbahn abkommt, gingen sogar um 43 Prozent zurück.

Auch die Unfallkosten konnten durch die Maßnahme deutlich reduziert werden. Allein durch die Reduktion der Anzahl Getöteter und Schwerverletzter verminderten sich die volkswirtschaftlichen Verluste auf der 35 Kilometer langen Untersuchungsstrecke um 690 000 Euro pro Jahr. Im Vergleich zu den Kosten für die Installation der Rüttelstreifen von 170 000 Euro steht den Ausgaben bereits in kurzer Zeit ein Vielfaches an volkswirtschaftlichem Nutzen gegenüber.

Aufgrund des hohen Nutzens wird der Einsatz von eingefrästen Rüttelstreifen auf Seitenstreifen von Autobahnen empfohlen, insbesondere auf Streckenabschnitten, auf denen Unfälle mit Abkommen von der Fahrbahn nach rechts infolge von Übermüdung oder Unaufmerksamkeit überdurchschnittlich häufig vorkommen. In einem weiteren Forschungsprojekt wird die BASt nun untersuchen, ob Rüttelstreifen auch zu einer Verbesserung der Verkehrssicherheit auf Landstraßen beitragen können.


Quelle: Pressemitteilung von: ACV Automobil-Club Verkehr Bundesrepublik Deutschland vom 19.01.2009